本文目录一览：

• 〖壹〗、500万元+10万副口罩,日产汽车及在华合资公司支援疫区
• 〖贰〗 、疫区来电|疫情下的“中国汽车城
  ”
• 〖叁〗、武汉一线|东风汽车“保卫战
  ”
• 〖肆〗
  、疫区中的东风汽车正统计损失,复工时间延后
• 〖伍〗、二十多家车企停产,东风本田最受伤!疫情下的湖北车企

500万元+10万副口罩,日产汽车及在华合资公司支援疫区

月29日 ，日产汽车及其在华合资公司宣布捐赠500万元人民币和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。

面对疫情
，日产汽车及其在华合资公司，捐赠500万元人民币和10万副口罩 ，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作 。

而同样捐赠救护车的还有上汽大通（迈克萨斯）
，据悉，首批100台上汽MAXUS G10救护车已经奔赴武汉 ，同时厂商还在加班加点生产60辆负压型救护车供疫区使用？。日产汽车 日产汽车及其在华合资公司也公布
，捐赠500万元人民币和10万副口罩，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作
。

月29日 ，日产汽车公司 、日产（中国）投资有限公司及东风有限联合捐赠500万元人民币和10万副口罩
，用以支援湖北省针对新型冠状病毒肺炎患者的救治工作。同时，东风有限旗下七大事业部也都通过实际行动助力抗击疫情 。 山川异域 ，风月同天
。

突如其来的疫情
，打乱了人们的生活，也打乱了汽车行业的节奏。据不完全统计 ，近来全国近七成汽车企业已经受疫情影响而宣布延迟复工，其中部分企业复工时间甚至遥遥无期 。

疫区来电|疫情下的“中国汽车城 ”

〖壹〗
、作为一名春节返乡的十堰人
，身处疫区近一个月，目睹了整个城市逐步封闭 ，截止发稿日
，本人已居家隔离整整20天
。受新冠病毒疫情影响，湖北各地级市纷纷封城。自24日起 ，十堰全市公交线路全线停运
，所有高速、国道全线封闭，机场 、火车站等所有离堰通道全部封闭 ，商场停业
，工厂停工，景区关闭 。

〖贰〗
、武汉经开区可以称之为中国汽车城 ，以下从产业规模、企业集聚 、产业生态
、经济贡献四个方面进行详细阐述：产业规模庞大：截至2024年5月底
，武汉经开区已建成14座整车工厂，这一数量体现了其在汽车制造领域的强大产能基础
。

〖叁〗、第一汽车制造厂的选址长春具有战略意义：长春地处东北工业基地中心 ，铁路 、公路交通发达，便于原材料输入和产品输出；周边钢铁
、机械等配套产业基础雄厚
，可降低生产成本；同时，长春气候适宜重型机械生产 ，且靠近苏联
，便于技术引进与设备运输。

〖肆〗、在遥远的东北，随着一辆黑色的奥迪A6L缓缓驶下生产线 ，新冠肺炎疫情发生以来
，一汽-大众长春基地正式复产 。位于浙江头门港经济开发区的吉利汽车临海基地，经过多方筹备 ，2月19日迎来了复工复产……除处于疫区的湖北汽车业
，全国汽车业正在有序实现复工
。 据中国汽车工业协会最新统计，近来汽车行业复工率超过75%。

〖伍〗 、中国汽车之城主要集中在以下城市 ，中国七大汽车城排名如下：广州：广州是中国汽车产量领先的城市之一
，以广汽集团为支柱，拥有广州本田、东风日产
、广汽丰田等多个知名品牌 。其汽车工业发展历史悠久 ，整车产量占全国的较高比例。

〖陆〗、中国汽车之城包括广州 、上海
、长春、重庆 、柳州
、武汉和北京
。中国七大汽车城排名如下：广州：广州的整车产量居全国首位，2021年生产汽车2964万辆。广州的汽车工业已形成东部、南部和北部三大汽车产业集群
，是国内外知名汽车企业的聚集地 。上海：上海市的汽车产量为2832万辆，紧随广州之后
。

武汉一线|东风汽车“保卫战”

东风风神 、神龙等整车企业 ，整车产销规模达200万辆
，平均每天就有5千多辆汽车在武汉下线。2018年，武汉市累计生产乘用车整车170万辆 ，汽车产业总产值达3200亿元 。

而我们平日里耳熟能详的汽车“大厂 ”
、“大公司
”也都不遗余力
，通过各自的方式投入到这场抗击疫情“保卫战”之中
。汽车企业捐赠名单：（不管车如何，为你们的义举点赞！）东风汽车 武汉的东风汽车集团有限公司率先作出反应 ，于1月23日向武汉市慈善总会捐款人民币1000万元
，用于抗击新冠肺炎疫情。

在未停运的襄阳地区，东风出行也组建了爱心车队 ，免费接送市一医院
，市中医院的医务工作者 。此外，平台司机以自愿为前提运营车辆 ，日上线运力25台左右
。

汽车之家 ？ 新冠肺炎疫情下，稳经济、稳就业与防控疫情同等重要。对于汽车业
，既是一场抗疫阻击战，也是一场经济保卫战 。作为中国经济“压舱石 ” ，汽车制造业...这意味着
，占据着武汉市乃至湖北省汽车产业举足轻重份额的东风集团将深受重挫
。

特殊车辆的支援：东风公司陈琛与49名同事在“请战书
”上按下手印后，武汉街头多了50辆特殊应急车辆。

文 ，东风雪铁龙总经理 任光 在这场突如其来的危机面前
，身处疫情一线的东风雪铁龙在东风集团和神龙公司的统一领导和指挥下，正在全力以赴 ，积极向一线支援防护服 、口罩等物资
，密切关心关注员工健康状况，与武汉人民
、湖北人民及全国人民一道 ，为打赢这场防疫攻坚战共同努力 。

疫区中的东风汽车正统计损失,复工时间延后

〖壹〗、这
，就是东风汽车正在经历的“疫区现实”。 复工时间继续推迟 刘华被困在了湖北襄阳老家，他想返回武汉的东风汽车旗下某子公司上班 ，但襄阳市自1月27日封城至今，只能等待交通管制的解除
。湖北省内其他地市的东风汽车员工
，几乎都是同样的处境。 非重疫区的省外员工回到武汉也不容易 。

〖贰〗 、近来额外停产的天数，大多都在15天以内 ，这并不会过多影响中国汽车已经形成的格局
，而在产量方面厂商们完全有能力补贴回来
。疫情结束以后，势必会有政策推动 ，当购买力逐渐恢复
，中国车市回归正轨只是时间问题。

〖叁〗、长城汽车 2月5日，长城汽车携旗下哈弗
、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌正式推出“三减三赋 ”支持政策 。对经销商实施考核减负 、财务减负
、金融减负、赋能多维度体验服务 、赋能一线销售团队 ，以及赋能湖北疫区经销商六大举措
。

〖肆〗
、近来来看
，除了在湖北设厂的东风汽车、标致雪铁龙 、上汽通用
、日产、雷诺 、本田等车企外，宝马
、威马、丰田等车企工厂的复工时间将延期至2月下旬。据外媒报道 ，丰田此前力争最快10日恢复中国4处工厂的生产
，但7日决定再次延期开工至“2月17日以后” 。而宝马集团和威马汽车温州工厂等亦将延期至本月下旬
。

二十多家车企停产,东风本田最受伤!疫情下的湖北车企

〖壹〗 、武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 近来，在湖北武汉的车企中 ，东风集团及其合资公司的规模最大，产能比较高。 东风乘用车公司 东风汽车集团乘用车公司在武汉的工厂主要生产东风风神的燃油车和新能源车
，还生产东风系列发动机 。其中，东风风神车型有AXAXAXAXA9以及E70纯电动车
。

〖贰〗、去年在中国市场表现风生水起的本田 ，刚交出一份净利骤降30%的三季报。雪上加霜的是
，本田在全球表现比较好的中国市场，如今受疫情影响 ，在2020年开局面临挑战 。

〖叁〗
、近来已有多家车企官方宣布延期开工。其中本田汽车于1月30日官方宣布
，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日，即暂停东风本田和广汽本田的生产
。丰田汽车1月29日也透露 ，暂停在中国天津、成都 、长春和广州南沙四个工厂的生产运营
，直到2月9日。

〖肆〗
、乘联会秘书长崔东树指出，2019年乘用车市场已面临压力 ，疫情冲击堪称“雪上加霜
”
，全年1%微增的预测面临挑战 。供应链中断：中国作为全球汽车零部件供应中心，停工导致跨国车企生产受阻
。

〖伍〗、随着疫情的持续影响 ，国务院办公厅于27日公布了关于延长2020年春节假期的通知，延长2020年春节假期至2月2日（农历正月初九）
，2月3日（星期一）起正常上班。为此，已有多家车企及经销商推迟营业生产及调整营业时间 。